Tesoros ocultos en los 160 años de historia de Opel

Esto incluye el desarrollo de maquinaria avanzada para la agricultura, así como motores para dos ruedas y aeronaves. La segunda parte de los “Tesoros ocultos del archivo de Opel” revela ideas y productos aún más sorprendentes “hechos en Rüsselsheim” que pocos esperarían. Algunos de ellos incluso han alcanzado el estatus de culto. El secreto de su éxito: al igual que la ingeniería automotriz, Opel siempre se ha centrado en soluciones innovadoras adecuadas para el uso diario y desarrolladas con gran atención al detalle.

Por ejemplo, El Museo de Arte Moderno (MoMA) de Nueva York alberga una de las colecciones de arte contemporáneo más importantes del mundo y la “Bone Chair” forma parte de esta colección desde 2008. Fue diseñada por el artista holandés Joris Laarman a partir de datos del centro de desarrollo de Rüsselsheim. Los asientos de aluminio se presentaron en una exposición especial “Diseño y mentes flexibles” junto con un conjunto de motor de un Opel Vectra. Al igual que la “Silla de huesos”, el soporte del motor está diseñado según los principios de la construcción biológica.

Biónica es el nombre de una disciplina científica que analiza sistemáticamente los principios de construcción y crecimiento de la naturaleza y los aplica a Desarrollos técnicos en la industria automotriz. El objetivo: reducir el peso de los componentes y, al mismo tiempo, aumentar su resistencia con un diseño ligero inspirado en la naturaleza. Los ingenieros de Rüsselsheim han desarrollado programas de simulación que, por ejemplo, transfieren las reglas naturales del crecimiento de los árboles al desarrollo de componentes. El resultado: componentes como los soportes del motor que son un cuarto más ligeros y, al mismo tiempo, un 60 % más resistentes.

lo que se forma ahora parte del equipamiento básico de toda cocina En el pasado no era para nada un problema: un frigorífico era el sueño de muchas amas de casa alemanas en los años 50. Uno de los modelos más deseados es el “Frigidaire”, y esta marca tiene una historia similar a la de Opel. En Rüsselsheim se fabricaron miles de frigoríficos. Pero, ¿cómo sucedió todo esto? Frigidaire fabrica refrigeradores desde 1916, y en 1918 General Motors compró la empresa.

Desde mediados de la década de 1920, el negocio se ha disparado y la demanda ha aumentado en todo el mundo. R) Sí, Frigidaire, una subsidiaria de GM, también se está expandiendo a Alemania. En 1926 se fundó Frigidaire GmbH en Berlín y, a partir de 1931, Opel suministró componentes desde Rüsselsheim a la línea de montaje de Berlín.

El 1 de octubre de 1938, la fábrica principal de Rüsselsheim finalmente se hizo cargo del montaje completo. Desde 1949, los frigoríficos fabricados en Hesse llevan las palabras “Producto Adam Opel AG” en su logotipo. Después del relanzamiento del diseño en 1954, la marca incluso progresó hasta convertirse en líder del mercado en Alemania Occidental.

Sin embargo, a partir de mediados de la década de 1950, Opel quería centrarse en la producción de automóviles de rápido crecimiento, por lo que se tomó la decisión de detener la producción de Frigidaire en 1959. Frigidaire todavía existe hoy, pero la marca ahora pertenece a una empresa sueca.

Opel no solo incursionó en la “tierra de hielo” con la producción de frigoríficos, sino que también incursionó en un deporte que hoy atrae cada invierno a muchos aficionados. Bajo el nombre de proyecto “LP 13”, los ingenieros de Rüsselsheim construyeron un bobsleigh para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1980 en Lake Placid, EE. UU.

Sin embargo, extrañamente, no se usa allí. La historia comienza en 1977, cuando se encargó a los diseñadores de Opel que completaran trineos Deutscher Bob- und Schlittenverband (DBSV, Asociación Alemana de Bobsleigh y Luge) para un trabajo de pintura especial. A la empresa de Rüsselsheim se le ocurrió la idea de no limitarse a la cosmética, sino de rediseñar por completo el equipamiento deportivo… ¡y la asociación estuvo de acuerdo! Bajo la dirección de Opel, se llevó a cabo un trabajo innovador en el túnel de viento y se desarrolló un sistema de dirección completamente nuevo.

Además, los patines están equipados con amortiguadores y muelles. Las pruebas preliminares mostraron que los bobsleigh para cuatro y dos personas, respectivamente, 0,65 y 1,35 segundos más rápido por carrera del modelo anterior. Pero, para garantizar la igualdad en la competición, la federación solo permitió a los atletas competir en antiguos bobsleigh convencionales durante la fase de clasificación, impidiendo que los equipos clasificados conocieran el futurista bobsleigh de Opel.

Nunca hay suficiente tiempo para eso. Sobre todo, el piloto no pudo dominar a la perfección, en poco tiempo, su dirección innovadora. El riesgo es demasiado alto y DBSV recuerda el bob de Opel. “Estas máquinas estaban muy adelantadas a su tiempo, realmente muy adelantadas a su tiempo”, recuerda André Lange, leyenda del bobsleigh y fan de Opel. Sin embargo, no se puede negar que el Opel bob ha tenido una influencia duradera en el diseño de equipos deportivos hasta el día de hoy.

Opel proporciona una velocidad increíble no solo en la pista de hielo, sino también en la pista de carreras. En 1990, Michael Schumacher ganó su primer campeonato en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 con un Reynard 903, que en la parte trasera estaba propulsado por el legendario motor de 2,0 litros y 16 V de Opel.

Opel no solo es un proveedor de motores solicitado en la Fórmula 3, desde 1990 se desarrolló el motor 2.0 16V de Rüsselsheim para convertirse en el motor de carreras más exitoso de la historia.

Mucho La última estrella de la Fórmula 1 aprende los secretos de las carreras de Fórmula 1 con el poderoso Opel detrás de ellos: Rubens Barrichello, David Coulthard, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen, Mika Häkkinen, Nick Heidfeld y Ralf Schumacher. Opel logró 164 victorias en Fórmula 3 solo en Alemania y otros 30 campeonatos nacionales en todo el mundo.

Jos Verstappen (1993), Jarno Trulli (1996) y Nick Heidfeld (1997) ganaron el campeonato alemán de Fórmula 3 con motores Opel. ¿Y hoy? La marca relámpago lleva los rallies al futuro con la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera copa del mundo de rallies monomarca para coches 100% eléctricos, con el Opel Corsa-e Rally alimentado por batería y libre de emisiones.

Con sus modernos vehículos de competición y rally, Opel es una fuente de inspiración en el deporte, pero con sus soluciones prácticas y completas para todas las necesidades, la marca tradicional también sobresale en la vida cotidiana. Un ejemplo de los años 80 es el práctico remolque. fabricado en aluminio para una amplia variedad de tareas profesionales, pequeños transportes, ocio y vacaciones, publicitado en su época como “Leichtmetaller” (metal ligero).

En el catálogo adjunto de 1981 Se ofrecieron seis versiones del tráiler. en cuatro tamaños cada uno, con hasta un total de 24 variantes. La versión más grande mide 2,20 metros de largo y tiene una carga útil de una tonelada. Lamentablemente, los camiones de un solo eje no llevan el logotipo del rayo, por ejemplo, en la puerta trasera.

Si es así, las pocas copias restantes sin duda serán piezas muy codiciadas para los coleccionistas. Sin embargo, en 1913 Opel ya tenía un remolque en su gama, una barra de tiro de dos ejes y dos toneladas para camiones.

Volvamos al presente y al amor por los detalles y las ideas poco convencionales de los diseñadores de Opel. El tiburón escondido en los modelos Opel se ha convertido en algo más que una bonita tradición: ¡es un objeto de culto! En 2006 el animal apareció por primera vez en el Corsa.

¿Cómo terminó allí? Diseñador de Opel Dietmar Finger en casa dibujó unos bocetos del panel exterior de la guantera del Corsa. Su hijo miró por encima del hombro y preguntó: “Papá, ¿por qué no dibujas un tiburón?”. Así que dibujó un pequeño depredador marino, mostró el diseño a sus superiores y compañeros, y quedaron encantados. Desde entonces, el tiburón se ha extendido a todos los nuevos modelos de Opel.

Cuando se completa el proceso de desarrollo y diseño, el jefe de diseño de interiores puede colocarlo en el interior sin revelar dónde. Por lo tanto, la idea ahora se ha convertido en un “huevo de Pascua” popular, un detalle oculto que a los clientes les encanta. cuando recibas tu nuevo Opel y se apresuraron a encontrarlo. Y en los últimos modelos, como el Nuevo Opel Astra Sports Tourer, algunos pequeños depredadores entran donde definitivamente no los esperarías.