Propietarios de autos Tesla pierden valor de reventa mientras Musk rebaja precios

Bloomberg – Marianne Simmons, una autoproclamada “fanática de Tesla”, compró su segundo vehículo eléctrico de la compañía en septiembre: Un Model Y blanco de alto rendimiento que cuesta más de $77,000. El jueves, la empresa bajó el precio y se dio cuenta de que podía comprar el mismo auto por $13,000 menos.

“Siento que me engañaron. Siento que se han aprovechado de mí como consumidor”, dijo Simmons, de 32 años, diseñador web en Naples, Florida. “Inmediatamente después de eso, bajé $13,306. Es una reducción tan grande que afectará a muchas personas que son nuevas en la compra de un vehículo”.

Esa es la realidad a la que se enfrentan los propietarios de vehículos de Tesla Inc. (TSLA) después de que la empresa redujera el precio de sus automóviles hasta en un 20 %, parte del impulso del CEO Elon Musk para aumentar el volumen de ventas ante el debilitamiento de la demanda. Para los clientes existentes, el valor de reventa de los automóviles que poseen se verá afectado junto con la caída de los precios de los nuevos modelos.

“Para cualquier propietario actual es una patada en los dientes”, dijo Ivan Drury, director de análisis del sitio web de investigación Edmunds.com. “Cualquiera que haya comprado recientemente un Tesla se sorprenderá de inmediato si quiere alquilarlo”.

Drury dijo que los recortes en los precios de los vehículos nuevos afectarían inmediatamente a los autos usados ​​y podrían devaluarlos aún más. Los compradores de autos nuevos quieren ese olor a auto nuevo, dijo, por lo que los precios usados ​​podrían caer aún más.

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Este es un viejo problema en el sector de la automoción: Los consumidores compran un vehículo solo para ver una venta anunciada unos días después que les ahorrará varios miles de ringgit. Esta vez es diferente, ya que los descuentos de los distribuidores suelen ser ventas por tiempo limitado y los reembolsos de Tesla son mayores que los descuentos habituales.

Para ser justos, Simmons y otros entusiastas de Tesla no son los únicos compradores de automóviles que verán caer su valor de reventa. Los precios de los modelos usados ​​cayeron un 15% en diciembre, mientras que los modelos nuevos alcanzaron un promedio récord de casi $50,000, según los investigadores de Cox Automotive.

Los recortes de precios de Tesla son los mayores entre los vendedores de autos nuevos. Los modelos más caros son los más afectados. El precio base del Model Y cae un 20% para comenzar en $53,000; la edición de rendimiento del automóvil que Simmons compró bajó un 19%. Edición en caja Model S sedánmás grande, sufrió un recorte del 14%.

Austin Flack, un productor de televisión en Los Ángeles, dijo que enumeró su Model 3 2018 con el paquete de software Full Self-Driving Beta por alrededor de $ 51,000 en diciembre, pero bajó ese precio a $ 36,000 cuando Tesla eliminó los incentivos locales. a finales de este año. Dijo que podría tener que bajar el precio a $30,000.

Jack Bradham, un desarrollador de servicios en la nube de Charlotte, Carolina del Norte, dijo que estaba decepcionado porque el vehículo Model Y Long Range Edition negro que compró en diciembre se había depreciado.

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Bradham, de 46 años, dijo en una entrevista telefónica que ordenó el auto a fines del año pasado y le dijeron que tendría que esperar hasta enero para recibirlo. El 10 de diciembre recibió una llamada del departamento de ventas de Tesla para informarle que podría recibir el auto para Navidad.. Dijo que estaba entusiasmado con las entregas anticipadas y acordó comprar el EV de $ 69,000.

Ahora, dijo, debe esperar porque puede obtener el descuento si recibe la entrega en enero; el mismo auto ahora cuesta $12,000 menos.

Bradham dijo que entiende que a veces las personas pierden ventas, pero lo que le molestaba era el tamaño del descuento, junto con la falta de comunicación de la empresa.

“No hay nadie a quien contactar. Los llamé y les escribí por Twitter, sin respuesta.

Andrew Checketts, de Santa Bárbara, California, dijo que recibió un Model Y de siete asientos a principios de diciembre después de que Tesla lo “hostigara” con mensajes de texto que promocionaban un descuento de $3,750 en ese momento. Si hubieras esperado un mes, podrías haber comprado el auto por menos.

“Tengo una instalación solar programada pronto. Me está costando mucho darle a Tesla más de mi dinero y ni siquiera puedo ver el auto esta mañana”.Checketts dijo en un correo electrónico. Dijo que hoy conduciría un Prius.

El precio de Tesla ha subido y bajado en el último año. La empresa elevó los precios entre un 3% y un 5% en marzo, cuando la escasez de semiconductores provocó recortes en la producción en la industria automotriz. y tanto los fabricantes de automóviles como los concesionarios obtienen los mejores precios para todos los vehículos.

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En diciembre, la compañía recortó los precios en $7500 en los EE. UU., lo que llevó a los analistas a decir que la demanda de sus vehículos eléctricos está disminuyendo y contribuyendo a la caída sostenida de las acciones durante la mayor parte del año desde el año pasado. Las acciones de Tesla caen un 69% hasta 2022.

Tesla también redujo los precios en Estados Unidos y China a fines del año pasado. En un chat de audio en Twitter el 22 de diciembre, Musk volvió a insinuar que bajaría aún más los precios para protegerse del estrés económico. “Si quieres aumentar el volumen unitario, en este caso tienes que ajustar el precio a la baja”, dijo.

Bradham, un desarrollador de servicios en la nube, dijo que espera que Tesla ofrezca a los compradores recientes algún tipo de descuento, como la carga gratuita. Simmons dijo que la compañía debería ofrecer funciones completas de conducción autónoma de forma gratuita.

Aún así, los propietarios de Tesla tienen pocos recursos.

“Nunca volveré a comprar un Tesla”, dijo Simmons. “Eso me dice mucho. Soy un gran fan de Tesla. Me iría con competidores como Lucid o Rivian”.

Con la ayuda del Hull Fund.

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